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DOTDASH是如何占领互联网的


也许你甚至从未听说过Dotdash,但它的服务内容每月能接触到约9000万美国人。

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在Bagel星期四,Doddash在俯瞰时代广场的会议室召开每周一次的增长会议。在9月的一个明亮的早晨,十几位编辑、一位分析大师和公司的两位最高运营主管讨论了加强Dotdash庞大的内容档案的计划,其中包括超过25万篇 "超级文章",公司的说法是综合了散文、视频、图片和插图的故事,涉及美国人的各种痴迷,包括投资策略、家庭装饰、个人财务和医疗信息。会议对挑战和里程碑进行了简要的介绍。


情境领导模型简介


情境领导模型(Situational Leadership)是行为学家保罗·赫塞(Paul Hersey)于20世纪60年代早期创立的,后来在1969年,保罗·赫塞与肯尼思·布兰查德(Kenneth H Blanchard)合著《组织行为学》(Management of Organizational Behavior:Utilizing Human Resources)一书,共同提出了情景领导理论(Situational Leadership Theory)。

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情境理论认为领导的有效性是领导者、被领导者、环境相互作用的函数,它可用下列公式来表达:

领导的有效性= f(领导者、被领导者、环境)。

有效的领导,取决于情境、被领导者的状态和领导者的行为三者的相互作用。


电商时代传统零售商的转型之路


在网上零售高速增长的时代,消费者行为也发生了显著的变化。他们越来越倾向在线上购买,而且中国的“展厅购物者”(店内看货,线上下单购买)比全球平均水平高出三倍。同时,中国消费者对社交网络的使用也在高速增长。他们对社交网站的访问频率,以及针对已购商品和零售商的发帖数量都在大幅度增加。中国顾客对自己位置等信息的分享意愿,以及通过社交方式与零售商进行沟通的意愿远高于全球平均水平。多数的中国消费者对零售商的SoLoMo(社交+位置+移动)计划持积极态度,但是他们希望零售商能给予他们更有价值的信息和服务。

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IBM商业价值研究院(IBM Institute for Business Value,IBV)全球企业咨询服务部执行报告《电商时代传统零售商的转型之路——中国传统零售商如何面对电商挑战并抓住未来的发展机遇》,分析传统零售商向电商转型的主要挑战及发展机遇,企业应该在构建智慧的购物体验、大数据分析、跨行业社交化协作和大后台运营支撑能力这四个方面做好准备。(ps:这份报告发布于2014年,数据和观点供谨慎参考)


克服团队协作的五大障碍


帕特里克·兰西奥尼(Patrick Lencioni)是一位美国商业管理书籍作家,擅长创作与团队管理相关的书籍。《团队协作的五大障碍》(The Five Dysfunctions of a Team)是本经典的管理寓言(通俗读物),与斯宾塞·约翰逊的《谁动了我的奶酪? 一种处理工作和生活变化的惊人方法》、斯蒂芬·伦丁的《鱼:一种提高士气和改善业绩的奇妙方法》齐名,探讨了工作团队的动态,并提供了帮助团队更好地表现的解决方案。

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兰西奥尼曾在贝恩公司、甲骨文公司和 Sybase 工作过,现在是 The Table Group 的总裁,这是一家专门从事高管团队发展和组织健康的管理咨询公司。在《团队协作的五大障碍》中,兰西奥尼解释了团队中五个潜在的功能障碍,以及领导者能够做些什么来解决这些问题。


订货宝和易订货的故事


订货系统是一种电子订货系统(Electronic ordering system, 缩写 EOS),用电子手段(目前是互联网)完成供应链上从供应商到零售商的产品交易过程。订货系统占据供应链电商解决方案中的细分市场,而且其客户端(如零售商和终端用户)一定是小微的,因为采购流程不能自动进入客户的信息化链路,满足不了规模企业的需求。

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现在,为了适应网络化需求和实现与内部ERP的数据自动同步(如库存),供应商较多部署ISV的SaaS产品,比如“订货系统”搜索结果的第一页显示订货宝、易订货、云上订货、云端梦想、速订货、U订货、挪挪订货、Hi订货。本文从全新视角讲述订货宝和易订货的故事。


设计小说构建未来商业原型


加州大学伯克利分校哈斯商学院教授“Designing the Future”(设计未来)课程。学生们不仅探索准备重塑社会的社会和技术力量,而且积极为乐观的未来设计商机。

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设计小说(Design Fiction)是学生学习构建未来商业原型的工具之一。设计师经常使用这种策略来帮助利益相关者在不确定的背景下为他们的组织设想不同的场景。从本质上讲,设计小说是一种战略练习,将愿景和执行之间的点联系起来,将团队从想象未来转变为采取行动。


新能源汽车战


美国总统拜登签署一项行政命令,设定到2030年所有新车中销售中零排放车辆(包括蓄电池电动车、插电式混合动力车、燃料电池车)占到一半的目标,并提出直到2026年的新车辆排放规则以减少污染。

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通用汽车公司、福特汽车公司、斯特兰蒂斯公司、宝马集团、本田汽车公司、大众集团、福特、沃尔沃汽车公司表壳支持这个目标。